那么很多人都不是很了解無(wú)功就地補(bǔ)償有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)解析，那么我們來(lái)分析一下這個(gè)設(shè)備的運(yùn)用范圍和優(yōu)點(diǎn)，與缺點(diǎn)解析一下了。

 

 

     無(wú)功就地補(bǔ)償電網(wǎng)中的電力負(fù)荷如電動(dòng)機(jī)、變壓器等，大部分屬于感性負(fù)荷，在運(yùn)行過(guò)程中需向這些設(shè)備提供相應(yīng)的無(wú)功功率。在電網(wǎng)中安裝并聯(lián)電容器等無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備以后，可以提供感性電抗所消耗的無(wú)功功率，減少了電網(wǎng)電源向感性負(fù)荷提供、由線路輸送的無(wú)功功率，由于減少了無(wú)功功率在電網(wǎng)中的流動(dòng)，因此可以降低線路和變壓器因輸送無(wú)功功率造成的電能損耗，這就是無(wú)功補(bǔ)償。無(wú)功補(bǔ)償可以提高功率因數(shù)，是一項(xiàng)投資少，收效快的降損節(jié)能措施。 

 

 

 

    無(wú)功就地補(bǔ)償電網(wǎng)中常用的無(wú)功補(bǔ)償方式包括：①集中補(bǔ)償：在高低壓配電線路中安裝并聯(lián)電容器組；②分組補(bǔ)償：在配電變壓器低壓側(cè)和用戶車間配電屏安裝并聯(lián)補(bǔ)償電容器；③單臺(tái)電動(dòng)機(jī)就地補(bǔ)償：在單臺(tái)電動(dòng)機(jī)處安裝并聯(lián)電容器等。

 

 

 

    無(wú)功就地補(bǔ)償加裝無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備，不僅可使功率消耗減小，功率因數(shù)提高，還可以充分挖掘設(shè)備輸送功率的潛力。 

 

 

 

    無(wú)功就地補(bǔ)償確定無(wú)功補(bǔ)償容量時(shí)，應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：①在輕負(fù)荷時(shí)要避免過(guò)補(bǔ)償，倒送無(wú)功造成功率損耗增加，也是不經(jīng)濟(jì)的。②功率因數(shù)越高，每千乏補(bǔ)償容量減少損耗的作用將變小，通常情況下，將功率因數(shù)提高到0.95就是合理補(bǔ)償。

 

 

無(wú)功補(bǔ)償具有顯著優(yōu)點(diǎn)：

 

    ◎無(wú)功就地補(bǔ)償改善電能質(zhì)量 

 

 

 

    無(wú)功就地補(bǔ)償電網(wǎng)中無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備的合理配置，與電網(wǎng)的供電電壓質(zhì)量關(guān)系十分密切。合理安裝補(bǔ)償設(shè)備可以改善電壓質(zhì)量。 

 

 

 

　　無(wú)功就地補(bǔ)償負(fù)荷(P+JQ)電壓損失ΔU簡(jiǎn)化計(jì)算如下：

 

　　 ΔU=(PR+QX)/U(1) 

 

 

 

　　無(wú)功就地補(bǔ)償式中　U-線路額定電壓，kV 

 

　　P-輸送的有功功率，kW 

 

　　Q-輸送的無(wú)功功率，kvar 

 

　　R-線路電阻，Ω 

 

　　X-線路電抗，Ω 

 

 

 

　　無(wú)功就地補(bǔ)償安裝補(bǔ)償設(shè)備容量Qc后，線路電壓降為ΔU1，計(jì)算如下：

 

　　ΔU1=[PR＋(Q－Qc)X]/U(2) 

 

 

 

　　很明顯，ΔU1＜ΔU，即安裝補(bǔ)償電容后電壓損失減小了。由式(1)、(2)可得出接入無(wú)功補(bǔ)償容量Qc后電壓升高計(jì)算如下： 

 

　　ΔU-ΔU1=QcX/U(3) 

 

 

 

　　由于越靠近線路末端，線路的電抗X越大，因此從(3)式可以看出，越靠近線路末端裝設(shè)無(wú)功補(bǔ)償裝置效果越好。